Измерение авиационного шума

Громкие звуки, которые воздействуют на человека в течение продолжительного времени, оказывают негативное влияние на самочувствие, вызывая дискомфорт и раздражение. Именно поэтому существуют определенные правила, запрещающие шуметь в многоквартирных домах с наступлением позднего вечера. В случае с действительно мощными источниками ситуация еще более однозначна – к таким относятся аэропорты, поскольку во время полета шум от самолетов раздается на десятки километров.

Для того чтобы снизить уровень шума в пределах жилой приаэродромной территории, при проектировании зданий выполняется обязательное измерение авиационного шума, для чего привлекаются специалисты независимых центров и лабораторий. Приаэродромными называются территории, расположенные в радиусе 30 км от аэропорта. Чтобы получить разрешение на строительство зданий, в которых будут проживать люди, без исследований не обойтись – их необходимость определена ГОСТом 22283-2014.

Какой уровень шума считается допустимым?

В рамках исследований специалистами замеряется два ключевых показателя – постоянный шум и максимальный, фиксируемый в самом верхнем значении. Допустимый уровень для каждого значения зависит от времени суток. Например, значение постоянного шума днем составляет 55 дБ, в то время как ночью – 45 дБ. Для максимального показателя требования несколько выше – 75 дБ для дневного и 65 дБ для ночного. Это может быть момент посадки или взлета самолета.

Для измерения авиационного шума используется несколько видов оборудования, включая традиционные шумомеры, более современные анализаторы, а также комбинированные цифровые системы. Принцип их работы основан на пропуске электрического сигнала, который пропорционален звуковому, поступающему в микрофон. Также дополнительно устанавливаются усилители, предназначенные для улавливания более слабых звуков.

Особенности проведения замеров

Так как в интересах исследования получить наиболее точную информацию об уровне шума в течение суток, измерения проводят несколько раз – утром, днем и вечером, когда уже темнеет. При этом выбирается оптимальная высота, способствующая снижению погрешности – около 10 метров над уровнем земли. Установка датчиков осуществляется на открытом пространстве без построек. Любые звукооотражающие элементы, такие как строительные вагончики, высокие заборы и рекламные билборды, должны находится на удалении.

К другим требованиям, которые учитываются при замерах, относятся:

• Тихая и спокойная погода с минимальной скоростью ветра – не больше 1 м/с. В случае установки ветрозащитных экранов допускается более высокое значение.
• Во время измерений не должно быть дождя и других атмосферных осадков, приводящих к экранированию звука и, как следствие, погрешностям в расчетах.
• Не допускается проведение исследований в морозный или жаркий день – допустимое значение варьируется между +2 и +35 °C.

Результатом измерений считается среднее значение, а эквивалентный шум определяется с помощью специальных формул. Получаемые данные записываются в протокол, в котором также перечисляются ключевые позиции, такие как используемое оборудование, метеорологические условия, а также задачи исследования и информация о выполняющих его лицах.

Заказ услуги в лаборатории «НОРТЕСТ»

Специалисты лаборатории «НОРТЕСТ» готовы провести измерения авиационного шума в процессе формирования проекта застройки. Полученные после исследований данные могут использоваться в качестве основания для дальнейших действий. Если уровень шума превышает допустимые показатели, выполняются мероприятия, которые призваны снизить его влияние на окружающих. Например, строятся защитные экраны, а также используются звукопоглощающие стройматериалы.